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“师傅，付好了，您那里收到了多少钱？”近日，记者调查网约车行业抽佣现象，结算车费时与司机手机上的收款界面核对，结果让人大吃一惊——记者通过高德地图下单，系统显示订单被派发给方舟行平台的司机。 单程共计 11.77 公里，用时 35 分钟，共支付车费 40.2 元，司机实收金额仅 23 元。 也就是说， 4 成以上的费用都被平台收取。
订单抽成，向来是网约车行业绕不开的话题。驾驶员们一度受困于平台抽成不透明以及比例过高等问题，在相关政府部门的行动下，计价规则逐步明晰，并形成 30% 这一隐形抽佣上限。然而，记者在调查中发现，不少网约车订单收取总费用远超订单金额的 30%，有的甚至被抽取近一半。
在一次地推中，曹师傅被推销人员安利了一个新的 App“单多多助手”。根据推销人员介绍，该 App 集纳了几个出行平台，网约车驾驶员可选择入驻的某公司进行注册，不但可以新增接单渠道，还可获得各种优惠。“多个渠道接单能多赚点钱。”抱着这一想法，他便下载该 App，在上面注册成为“900 出行”的签约司机，随后通过“单多多助手”开始接单。 还没等体验到所谓的“优惠价”，一次与乘客闲聊中，曹师傅发现，平台抽佣比例极高，且金额与乘客实付对不上：1 月 5 日 22 时多，他在平台接到一个从虹桥火车站去往北蔡中学的“大单”，全程 36.86 公里。到达目的地后，他随口打听了乘客支付的订单价才觉不对。 “乘客实付 140.13 元，但在平台的司机端显示乘客实付 116.92 元，扣完佣金到手只有 86.79 元， 抽成比例高达 38%！中间这 20 多元去哪儿了？” △曹师傅拍摄的乘客支付界面。 △曹师傅的收款界面。 曹师傅赶忙跟乘客核对账单详情，这才看到乘客是通过携程选择的“接送机服务”，而自己的接单界面，根本没有显示来源。“平台通常会提示订单来源的，比如高德，会有‘高德渠道’的提示，或者显示企业订单，可那一单什么都没有。”据此，他怀疑，订单可能遭遇了“转卖”。 △这一订单并未显示来源。 为了弄清该笔订单的流转详情，曹师傅第二天就拨打了 900 出行的客服热线，可对方却迟迟没能给出回应。“客服说记录下来了，会调查核实，就没了动静。” 在上海 12345 市民服务热线和各大社交平台上，也有不少网约车司机吐槽此类“阴阳账单”现象。 东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出的账单截图显示，一位乘客打车，订单结束实付 98.11 元。但蹊跷的是，同一段行程，司机端却显示乘客付费为 71.46 元，司机实收 52.17 元。中间凭空消失了 26.65 元，超过司机实收的一半。 △顾大松晒出的账单截图。 仔细看司机的订单页面，发现这个订单系第三方订单：也就是说，乘客所下单平台并非司机接单平台。乘客下单平台接到订单后，将订单转卖。司机所在平台所接订单已经是二手订单，甚至有可能是三手订单。 转卖订单的平台收取费用为 26.65 元，承运平台抽佣为 19.29 元， 最后司机实收仅为乘客支付金额的 53%。
