网约车行业低价内卷,全国运价最高的城市来了!

网约车行业低价内卷还在持续,在平台运价水平越来越低的情况下,网约车司机的收入也面临严重下滑的难题,全国上千万网约车司机,到底哪些城市的司机最赚钱,哪些城市的运价水平最高?

今天一篇文章带你了解!
作为全国网约车最卷的两大市场,广州和成都的网约车市场一直都是备受关注的。
作为卷王城市,广州的网约车平均运价水平白天大概在1.2元/公里,夜间则为1.9元/公里。
在司机的收入水平上,据成都的网约车司机称,在成都跑车每天在线12个小时,平均看流水为400元左右居多,在线15个小时流水能达到500元左右。
而广州的运价水平则相对成都而言则稍好一点,目前广州的网约车运价水平为平峰期平均为1.4元/公里,夜间时段的运价水平约为1.8元/公里,不过广州的周五和周六夜间的运价水平可以达到2元/公里,在周五及周六夜间时段的高运价也说明广州跑车的司机本地人居多,周末休息导致运力不足,平台只得提高运价保障运力。
看完国内最卷两个城市的运价水平再来看看深圳的运价水平。
深圳的平均运价水平平峰期在1.2-1.3元/公里的水平,夜间运价水平平均在1.8-2元左右/公里。
作为国内跑网约车最挣钱的城市,上海一直都是跑网约车人的终极梦想地,上海的平峰期运价水平约为1.7元/公里,夜间运价则为2.2元/公里,在一些奖励活动或者免佣时段运价水平甚至可以达到3元/公里。
那么国内目前网约车运价水平最高的城市是哪里呢?
最近有新疆的车友分享了乌鲁木齐当地的运价水平,据当地的运价水平来看,乌鲁木齐的运价平均都在2元以上,加上乌鲁木齐的日照时长较长,司机每天的流水收入都在500元以上。
当然除了新疆乌鲁木齐,西藏拉萨的运价同样非常可观,拉萨的运价平均达到了2.5元/公里,算得上是国内网约车运价的天花板了!

▲ 拉萨网约车运价
其实运价的高低,主要取决因素还是在于运力水平是否饱和,在不缺司机的城市,平台降低运价提高平台的利润率,而在运力水平相对不太饱和的城市,平台为了稳定运力只能通过提高运价吸引司机出车接单来实现。
所以网约车行业目前的低价现状最主要的原因还是因为司机数量太多导致,大量从业者涌入网约车行业持续拉低行业运价水平。