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今天微博 #跑网约车 16 小时净收入 300 元 #登上热搜，相关话题阅读量 1121.4 万，位于实时热搜第五。
从话题置顶获悉，媒体“法制日报”近日对网约车司机现状进行调查，声称“在北京租车开网约车的司机，有不少人一天开车十四五个小时 ”，“ 困了就睡，醒了就干 ”，但在扣除租车费、房租、充电费等成本后， 司机的普遍月收入在 6000 元至 8000 元之间，换算下来跑一公里挣不到 1.5 元。
一名北京司机“郑先生”透露，他“1 天工作 16 小时”，以 6 月 7 日为例，他在早上 6 点出门吃早餐，之后上线某网约车平台，此后便一直在车上从未停止接单。当天晚上 11 点，他结束一天的网约车工作，等处理完家里事，洗漱完上床睡觉已经是夜里一两点，而四五个小时后，他又要起床开始工作。
据悉，“郑先生”在 6 月 7 日的收入流水是 800 多元，除掉当天的成本，净收入大约 300 元，而当天收入最高的一个订单是乘客从海淀区清河镇到丰台区宋家庄，车费是 80 多元。
而在成本方面，“租住的房子一个月 800 元”、“水电费 900 多元”、“租车费一年 6 万元”、“每天油费是 140-150 元”；“每天饭 / 烟钱 80 元”、“保险 / 保养 40 元”后，均摊到每天的成本大约是 500 元。
郑先生表示，每天一睁眼他就要先把这 500 元挣出来，多挣的部分才是他自己的，即使一天跑车十几个小时收入流水六七百元，自己才挣一两百元。在这种情况下，即使遇到限号的日子，他宁愿交罚款也坚持出车，“一天不出车，不仅没有收入，而且 500 元的生活成本也没有着落”。
从媒体报道和司机郑先生的实际经历中，我们可以看到网约车司机们面临着工作 时间长、收入低、成本高 等问题。许多司机为了维持生计，不得不起早贪黑，长时间驾驶，甚至牺牲休息和健康。
然而，在扣除各种成本后，他们的收入却并不高，甚至难以维持基本生活。网 约车作为共享经济的一种形式，本应为司机提供更多的 灵活性和自主性，然而在实际操作中，却往往忽略了司机的权益和福利。
我们呼吁社会各界关注网约车司机的生存状况，尊重司机们的劳动成果，为他们提供更多的支持和帮助。只有当我们共同努力，才能让网约车行业更加健康、可持续发展。
