“跑网约车 16 小时净收入 300 元”登上微博热搜

 

今天微博#跑网约车 16 小时净收入 300 元#登上热搜,相关话题阅读量 1121.4 万,位于实时热搜第五。

从话题置顶获悉,媒体“法制日报”近日对网约车司机现状进行调查,声称“在北京租车开网约车的司机,有不少人一天开车十四五个小时”,“困了就睡,醒了就干,但在扣除租车费、房租、充电费等成本后,司机的普遍月收入在 6000 元至 8000 元之间,换算下来跑一公里挣不到 1.5 元

一名北京司机“郑先生”透露,他“1 天工作 16 小时”,以 6 月 7 日为例,他在早上 6 点出门吃早餐,之后上线某网约车平台,此后便一直在车上从未停止接单。当天晚上 11 点,他结束一天的网约车工作,等处理完家里事,洗漱完上床睡觉已经是夜里一两点,而四五个小时后,他又要起床开始工作。

据悉,“郑先生”在 6 月 7 日的收入流水是 800 多元,除掉当天的成本,净收入大约 300 元,而当天收入最高的一个订单是乘客从海淀区清河镇到丰台区宋家庄,车费是 80 多元。

而在成本方面,“租住的房子一个月 800 元”、“水电费 900 多元”、“租车费一年 6 万元”、“每天油费是 140-150 元”;“每天饭 / 烟钱 80 元”、“保险 / 保养 40 元”后,均摊到每天的成本大约是 500 元。

郑先生表示,每天一睁眼他就要先把这 500 元挣出来,多挣的部分才是他自己的,即使一天跑车十几个小时收入流水六七百元,自己才挣一两百元。在这种情况下,即使遇到限号的日子,他宁愿交罚款也坚持出车,“一天不出车,不仅没有收入,而且 500 元的生活成本也没有着落”。

从媒体报道和司机郑先生的实际经历中,我们可以看到网约车司机们面临着工作间长、收入低、成本高等问题。许多司机为了维持生计,不得不起早贪黑,长时间驾驶,甚至牺牲休息和健康。

然而,在扣除各种成本后,他们的收入却并不高,甚至难以维持基本生活。网约车作为共享经济的一种形式,本应为司机提供更多的灵活性和自主性,然而在实际操作中,却往往忽略了司机的权益和福利。

我们呼吁社会各界关注网约车司机的生存状况,尊重司机们的劳动成果,为他们提供更多的支持和帮助。只有当我们共同努力,才能让网约车行业更加健康、可持续发展。