萝卜快跑抢网约车司机饭碗?武汉市交通局回应:行业稳定!

7月7日,“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉街头与行人相撞,再次引发公众关注无人驾驶网约车的安全问题,以及是否会取代网约车司机等话题。
对此,武汉市交通运输局相关负责人告诉《中国新闻周刊》,“武汉市出租汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。
财联社也在武汉采访了多位网约车和出租车司机,均反馈日订单量和流水有减少。
出租车司机李师傅说:“早上5点半出车,傍晚5点半收车,10个小时的流水,从以前的400多元变成了300元,甚至200元。”
武汉大通汽车出租有限公司的司机夏师傅说:“投放量多的地方我们几乎接不到客人了!”他表示,“在经开区、东西湖区这些(Robotaxi)投放数量多的城区,几乎都要放空出来,回到投放少的主城区,订单才会变多。”
受此影响,退车的出租车司机数量开始变多。夏师傅说,他所在的公司估计已有10%-15%的司机申请退车,并且这个数字还将只增不减。他还告诉记者,退车要提前3个月申请,整个流程至少需要90天,因此后续完成退车的人数会更多。
更重要的是,萝卜快跑目前的价格非常优惠,有乘客发布视频称,10公里3.9元,不要买车了。