共计 589 个字符,预计需要花费 2 分钟才能阅读完成。
近日,腾讯新闻深网前往武汉实地体验了萝卜快跑无人驾驶网约车。 从 7 月 14 日到 7 月 15 日,他们在武汉多个区一共呼叫了 24 次萝卜快跑,成功打到 6 次。 这 6 单中,每公里实收价格最低 1 块 6 毛钱,最高 1 块 9 毛 8。如果除去优惠补贴,按原价来算,萝卜快跑每公里价格最低 4 块 6 毛钱,最高 6 块 7 毛钱。 多位用户反映,萝卜快跑价格有所上涨。 目前,萝卜快跑的打车体验仍有提升空间,仍像公交车一样,只能在固定站点上下车。 并且部分上车点,周边没有地铁、公交站台,甚至连共享汽车都没有,中途有等了一个多小时也没有打到无人车的经历。 另一个槽点是,目前萝卜快跑无人车的后备箱不能打开,乘客携带的行李无法放在后备箱,只能挤在乘员舱中,如果携带大件行李或者行李较多的话,乘坐舒适性难以保障。 对于萝卜快跑的价格现在与网约车持平,多位网约车司机表示,早就知道会这样。还有司机说,先用低价抢市场,卷死网约车和出租车,然后开始涨价。 7 月 25 日,《网约车焦点》登录萝卜快跑 APP 查询发现,萝卜快跑已经在北京、成都、合肥、广州等 12 个城市上线。 也不是所有城市都对萝卜快跑大开绿灯。7 月 23 日,烟台市交通运输执法监察支队城市交通科科长王春生表示,目前,烟台市没有实行无人驾驶的计划,也没有收到相关企业的申请。 他还说,无人驾驶网约车在一定程度上降低了成本,但是从造成的道路拥堵、事故等问题看,还不是很成熟,应该不会马上在全国推广。
近日,腾讯新闻深网前往武汉实地体验了萝卜快跑无人驾驶网约车。
网约车乘客被骂并赶下车,气得投诉司机!官方回应了,网友:打脸
小城市网约车现状:不合规车辆多,流水只有一百多元!