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前几天，我把自己打车的经历写了出来，很意外的引发了大家的讨论，我看到了更多更全面的观点和想法，我承认，当时写那篇文章是带着情绪的，只是，我并没有想诋毁出租车行业，只是希望出租车司机能够越来越专业，和网约车能够形成抗衡的市场格局，无论是出租车还是网约车，少了任何一方的竞争，都会对消费者造成一家独大的垄断不利局面，因此，均衡发展良性竞争，是对行业和消费者都共赢的最佳选择。
以下是那篇被大家骂惨了的文章，还没看到的小伙伴，可以来看看下面这篇
这次打车，终于让我明白了滴滴打败出租车的原因
其实，我今天很冷静的想回顾一下，到底为何曾经火热的出租车市场，被滴滴瓜分了大半，导致现在大家的日子，都很难过。
最早，我们出门打车只有出租车，可以说出租车具有垄断地位，只有司机拒载的权利，没有乘客选择的机会，要么上要么自己想办法解决出行问题，所以，有很多乘客被拒载、被绕路、被动过手脚的计价器折腾的心跳加速，这些经历我都有过，至今我都忘不了看计价表那种心脏随着数字跳动的感觉。
我也是一个非常普通的市民，还在挣扎中过活，没办法对这些小钱无动于衷，即便是打肿脸充胖子，也是没有必要的，生活还是真实而接地气一点吧。
最早从滴滴出现以来，大家是不看好它的，可是随着网约车的不断迭代，大家的出行方式也被逐步教育着，越来越多的人，宁愿选择等待网约车，也不会坐在自己面前的空着的路过的出租车。
我每次出行，下意识的就是掏出手机，打开网约车一通操作先叫车，很快就能给自己推送附近的车辆过来。
而此时你只需要在家里继续等一等，看着司机快到了再悠哉悠哉的下楼即可，无比的方便快捷省心。
最早出租车的营运权限是香饽饽，一度大家都非常羡慕这个，那意味着大把的钞票，因为稀缺而被好多人抢。
而这种垄断的经营方式，让出租车司机也变得趾高气昂，拒载乘客，故意绕路，改计价器为手动调整等等等，这些都只能照搬全收，消费者很被动，慢慢的变成敢怒不敢言，除了被动接受，也只能指望运气好点，遇到一个好点的司机。
滴滴正是看到了打车市场存在的问题点，更精准的用这些方案解决了，也就不难说明，为什么大家的出行方式现在被教育的普遍都是选择网约车。
这也是看似固若金汤的出租车市场，被网约车瓜分了大部分蛋糕，导致出租车行业发展越来越举步维艰的根本原因。
而因为有出租车的存在，网约车即便好，也不能一家独大，网约车和出租车形成一种良好的竞争关系，也是相辅相成的好兄弟。
无论你是开出租车，还是网约车，怎么才能让乘客更加满意，这是首要应该考虑的问题，服务行业就是做好服务。
