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在大家的认知里（以及平台的各种宣传里），都认为网约车司机需要养号、需要跑分，只有把账号的分数提高了，就能获得更高的接单权益，和更多的倾斜派单。
这当然是有一定道理，分数高，活跃度高的司机，确实更快接单。但是，不得不说，这也并不绝对。
近日，一名服务分仅仅是 21.75 的司机，晒出了他某天的流水成绩后，就出乎了很多人的意料：
在线时间 4 个小时，他完成了 6 笔 订单，订单数当然不值一得，甚至有点太少，但是到手的流水收入却有 164.3 元。也就是说，几乎每笔订单都是几十块的长单子，“时薪”也达到了 40 元。
与此同时，一名口碑值达 538 分的司机，差不多同样是在 4 个小时里（同样是完成了 6 笔订单），他的流水收入仅仅为 95.3 元，还不到前者的 6 成。
如此悬殊的差距，显然让很多同行都感到郁闷不已！
一直都在说，司机只有把自己的账号分数提高，才能更好、更快的接单，但是，很多爱谁谁，从来不惯着乘客的低分司机，同样可以跑得出不错的流水，这又作何解释呢？？
难道，平台派单，除了要看分数之外，也要看司机其他具体的情况吗？
尤其是，很多双证司机经常都在反映的一个问题是，自己付出了这么大的代价，办好所有合规手续，据说可以获得合规加持和倾斜派单；但是，结果到头来发现，自己跑的流水，还不如很多的 单证司机（甚至无证司机），这就更加难以让人接受了！
对此，你怎么看？
你觉得跑网约车，分数真的有那么重要，或者说，真是那么有用吗？？
正文完
