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在大家的认知里(以及平台的各种宣传里),都认为网约车司机需要养号、需要跑分,只有把账号的分数提高了,就能获得更高的接单权益,和更多的倾斜派单。
这当然是有一定道理,分数高,活跃度高的司机,确实更快接单。但是,不得不说,这也并不绝对。
近日,一名服务分仅仅是 21.75 的司机,晒出了他某天的流水成绩后,就出乎了很多人的意料:
在线时间 4 个小时,他完成了 6 笔 订单,订单数当然不值一得,甚至有点太少,但是到手的流水收入却有 164.3 元。也就是说,几乎每笔订单都是几十块的长单子,“时薪”也达到了 40 元。
与此同时,一名口碑值达 538 分的司机,差不多同样是在 4 个小时里(同样是完成了 6 笔订单),他的流水收入仅仅为 95.3 元,还不到前者的 6 成。
如此悬殊的差距,显然让很多同行都感到郁闷不已!
一直都在说,司机只有把自己的账号分数提高,才能更好、更快的接单,但是,很多爱谁谁,从来不惯着乘客的低分司机,同样可以跑得出不错的流水,这又作何解释呢??
难道,平台派单,除了要看分数之外,也要看司机其他具体的情况吗?
尤其是,很多双证司机经常都在反映的一个问题是,自己付出了这么大的代价,办好所有合规手续,据说可以获得合规加持和倾斜派单;但是,结果到头来发现,自己跑的流水,还不如很多的 单证司机(甚至无证司机),这就更加难以让人接受了!
对此,你怎么看?
你觉得跑网约车,分数真的有那么重要,或者说,真是那么有用吗??
正文完
百家号
发表至: 业界动态
2024-09-11