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要问出租车司机最烦什么，大概就属网约车了。网约车的盛行令出租车司机头痛不已，恨不得市场上一辆网约车也不要出现，这也是全国出租车的心愿了吧！
这个心声被听到了，全国首座没有网约车的城市诞生了，在这里，你打不到一辆网约车，它就是鄂尔多斯市。
鄂尔多斯市位于中国内蒙古自治区，近年来因其独特的地理位置、丰富的资源和经济快速发展而被人熟知。最近，又因将网约车拒之门外这一经典举措而备受关注。
早几年，就有人在人民日报留言板上问，鄂尔多斯何时能引进网约车？三年过去了，在这里依然打不到网约车。
前段时间，鄂尔多斯市出台新政策，发布《鄂尔多斯市巡游与网络预约出租汽车融合经营服务管理办法（试行）》，从 3 月 15 日开始，这项“新规”就已经正式施行了。
“明确禁止了网约车在该市内的运营 ”， 在出租车司机的心中，这更是一项有分量且明智的举措，而这决策背后定是有着多方面的考量，基于对城市交通现状的深入分析和考虑，这一政策不仅保障了出租车司机的收入和权益，也维护了市场秩序和乘客安全。
众所周知，网约车的出现往往会带来激烈的市场竞争，“1 元打车”、“一口价”等不正当竞争手段搞得市场乌烟瘴气，价格战频频爆发。命令禁止网约车运营，有助于维护出租车市场的稳定和秩序，防止恶性竞争的发生。
在没有网约车竞争的环境下，出租车司机能够获得更加稳定的客源和收入。据统计，鄂尔多斯市通过推动巡游出租汽车与网约车平台的融合，实现了日均接单数量的持续增长，为出租车司机带来了实实在在的利益。
不得不说，网约车平台在运营过程中存在一定的安全隐患和风险，如司机资质审核不严、车辆安全性能不达标等问题。命令禁止网约车运营，可以减少这些安全隐患和风险，保障乘客的出行安全。
反正出租车司机是狠狠共情了，属实羡慕！出租车行业没有网约车竞争，不仅让鄂尔多斯市当地的司机激情澎湃，更令其他各地方的出租车司机神往。
在这个网约车横行、市场竞争激烈的时代，鄂尔多斯市的这一举措确实对其他城市的管理者具有一定的借鉴和启发意义。
警醒其他城市的管理者，在网约车等新兴交通方式快速发展的同时，也要考虑到出租车等传统交通方式的利益和发展空间，避免过度竞争和恶性竞争的出现。
在未来的城市交通发展中，我们应该注重市场的平衡和稳定，充分考虑各方利益和需求，推动城市交通事业的健康、有序发展。
这办法甚好！甚好啊！
