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好消息！新规公开征求意见，对网约车司机的收入、社保都有了硬性规定，以后网约车司机的权益终于有保障了！
近日，南京市发布了《南京市网络预约出租汽车管理办法（修订草案征求意见稿）》，向社会公开征求意见。这次修订的管理办法可以说是“干货满满”，每一条都戳中了网约车司机的痛点。
抽成透明化，司机心里有底了。 近期多家平台都宣布降低抽成比例上限，对司机已经是一大利好。南京新规则明确规定，平台抽成比例超过对外公布上限的，司机可以直接向相关部门投诉。以往很多司机反映，跑完一单根本不知道平台抽了多少，现在终于可以明明白白跑车了。
收入不得低于当地最低工资标准，跑车更有保障了。 新规要求平台必须确保司机服务时长内的收入与分成不低于本市小时最低工资标准。这意味着，司机们辛苦跑车终于有了最低收入保障，再也不用担心忙活一天却所获无几了。
社保问题有望解决，后顾之忧少了。 在社保这个老大难问题上，新规给出了明确指引：该确立劳动关系的要签订劳动合同、缴纳社保；不符合确立劳动关系的也要签订书面协议，参加相应的社会保险。这一规定让广大司机朋友看到了解决“老无所依、病无所靠”问题的希望。而且平台变相阻碍司机自由选择平台。
司机有了选择权，可以选择不接特惠、一口价订单。 特别值得关注的是，新规赋予司机关闭特惠价、一口价订单的权利，并且平台不得因此进行派单限制或处罚。这一规定直击当前网约车行业的核心矛盾，让司机重新获得了工作自主权。
这些规定看似简单，实际上每一条都关系到司机的切身利益。以抽成透明为例，据不完全统计，目前网约车司机对平台抽成比例的投诉占所有投诉的 30% 以上。很多司机反映，同样的路程，不同时间段的抽成比例都不一样，完全搞不懂平台的计费规则，而且有的平台划定的抽成上限但实际执行过程中
在收入保障方面，随着网约车市场竞争加剧，部分平台通过降低运价来吸引乘客，这直接导致司机收入下降。新规实施后，司机的基本收入将得到保障，这无疑给司机们吃了一颗“定心丸”。
社保问题更是关系到司机的长远利益。网约车作为一个新兴行业，从业人员的社会保障问题一直存在争议。新规的出台，为这个问题的解决提供了明确路径，让司机能够安心从事这个行业。
网约车行业正在从野蛮生长阶段走向规范发展阶段。对于广大司机朋友来说，这无疑是一个重大利好消息。南京此次修订网约车管理办法，很可能在全国范围内产生示范效应。 它针对司机权益保障这一行业发展的关键瓶颈问题，通过规范平台经营、保障司机收入和社保、赋予算法选择权等具体措施，将推动行业走向更加规范化的发展道路。
随着新规落地，平台将更注重司机权益保障从而促进行业规范，司机队伍因职业认同感增强而更趋稳定，乘客也将因司机服务状态提升获得更好体验，最终形成司机、平台、乘客多方共赢的良性循环。这一改革实践将为全国网约车行业健康发展提供重要借鉴。
全国首份网约车司机权益保障协议来了！司机收入不低于当地小时最低工资标准
