网约车又迎来新规了，6 月 1 日起，一辆网约车只能注册一家网约车平台了， 驾驶员根据自身需求变更接入的网约车平台。
5.30 日柳州市交通运输局发布：柳政规〔2024〕2 号柳州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（2024 年修订）的通知：
网约车管理细则，网约车经营者条款中规定， 一辆网约车只能接入一家网约车平台，驾驶员根据自身需求变更接入的网约车平台。
新的条例规定：网约车平台应合理确定网约车运价，实行明码标价；计价规则、公平有序竞争，计价规则调整时，提前 7 天向社会公布，并向交通运输主管部门报备。
市场监管部门督促网约车经营者， 公布符合有关规定的计程计价方式，规范网约车收费行为。
政策一出柳州市网约车司机纷纷担忧，现在运价都很低，大家基本上都是多平台跑，一个平台很难养活司机，如果真的限制一辆车只能注册一家平台，那肯定要先把网约车平台低价竞争乱象整治完才行。
据了解柳州现在大大小小网约车平台已经超过 50 家，八成平台都是依靠聚合生存， 只有寥寥几家大平台本身拥有自身口碑客源，如果按照新政策一辆车只注册一家平台一刀切，90% 的司机都会选择站队大平台，小平台将面临无司机接单的困境。
目前只有少数几座城市推出同柳州一样一辆车只能注册一家平台的新规，但是依旧难以落地实行，但是也可以看出网约车新规正越来越严格，或许这样做能从根源上解决网约车平台间的乱象。
规定司机只能注册一家平台，用此种办法来遏制不断增加的新平台和聚合平台，迫使平台间自发的淘汰掉小平台发展自身客源，让司机跑一家平台就能养家糊口。
作为网约车司机你看好柳州推出的一辆车只能注册一家平台的新规吗？请在评论区说出你的想法吧！
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