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前几天看到一个街头采访，都在说现在日子难，挣钱压力大不容易。
人到中年，上有老下有小才更体会生活的不易，更怕的就是“有贷失业”。
年轻的时候常说：此处不留爷，自有留爷处。
年龄大了只能说：此处不留爷，爷改做孙子有人要不？
然后就：体力好的参加“铁人三项”：滴滴，快递，外卖；
年纪大的做“吉祥三保”：保姆，保安，保洁；
心有不甘的“创业三部曲”：摆摊，开店，自媒体；
结果今天 多地提醒慎入网约车行业 冲上热搜榜 ， 全国已有多地发布了类似的网约车行业风险预警：
预警信息显示，多地网约车行业的单车日均单量不超过 20 单 ，单均营收在 20 元左右，单车日均收入仅 200 多元。 不过这个收入还要扣除成本，很多人可能真 的不怎么赚钱了。
当然对于有些人来说，可能赚这些就已经很满足了，所以依旧促使他们进入这个行业。
我查了下数据，截至 2024 年 3 月，我国网约车司机的数量已经超过 670 万，且人员规模仍然在不断往上涨。
属于司机的路好像早已经注定，因为跑的人多了，路就窄了。
而且，未来一旦无人驾驶技术发展成熟，感觉网约车的路是不是就会被堵死了啊 …
除了网约车之外，这几年关于就业的话题其实还有“考公热”“优化”“35 岁”，无不体现出来当前大家面临的 就业问题。
这背后的原因无非三种：由于经济原因导致的就业岗位不足，行业规模整体变少造成的（比如房地产），产业转移形成结构性失业，我感觉现在的情况是几种因素都有。
而前景预期也让大家的消费观发生了明显的变化，其实这些年咱们也在不断培育新的行业，创造新的岗位。
现在发展的比如低空经济、人工智能、智能汽车等都能提供很多有技术含量的就业岗位，但从事相关行业基本都需要一定门槛，短期很难解决问题。
当然，还有一个职业，就是股民。
有家底的中年人无路可选时妄想炒股，殊不知炒股哪有那么容易。学的越努力，可能钱离开的速度越快，躺平可能是当前更好的选择。
说到 A 股的难度，那可是 SSS 级的。
昨天涨的今天就可以调整，以前题材涨跌好歹还编小作文，现在直接卡点预告了。昨天南京化纤，今天中通客车，这都不避个人了？
巧不巧合我是不知道，但是今天市场暴雷的一个地板都不会少，47 个跌停，全市场也是涨少跌多。
不过市场整体趋势依然还在，趋势股资金有明显的回流，这符合昨天的判断。
指数方面，技术上短期关注 60 小时线的短趋势能否维持即可。量能的持续性是行情级别的关键，维持结构行情的观点不变。
