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此前，《国务院关于取消和调整一批罚款事项的决定》正式发布，其中有几项对目前的交通客运行业影响巨大，甚至影响行业格局，如下：
一，对于未取得道路运输经营许可证中的轻微行为，处罚金额下调。
成立出租车公司、货车公司、公交公司等未及时取得经营许可证的，处罚会相对降低。
这一条对出租车行业至关重要，一些城市为了两权合一确权工作顺利完成，在还没有获得道路运输经营许可证之前，就注册公司，招募司机，此前就有这样的案例，被处以高额罚款，甚至不予办理许可。
出租车经营准入条件严格，审核程序复杂，合法经营，司机和公司需要办理的证件多达数件，审批慢是常有的事，有的甚至需要等一年才有结果，为了生活，他们不得不提前办好注册公司等流程，减轻处罚，给维权提供了便利。
但也有坏处，一些别有用心的人借此从事非法营运，牟取利益，需要地方交通部门严格监督。
该项规定出台之后，出租车司机圈反响强烈，当前市场的情况本就缺乏对网约车的监管。
无证网约车泛滥，降低处罚，让平台和司机更加肆无忌惮。
所以，这也需要地方交通执法部门加强力度，不能只靠罚款来监管，需要建立完善的机制，从督导教育方面出发，引导从业者从事合法的客运经营。
三，对于客运经营中，未随身携带驾驶员证等经营证件的，取消处罚。
这一项，对于出租车行业也是非常有利的，如今已经进入电子证件时代，未携带证件，可以直接线上查询，罚款显得多余而且也无形中增加了从业者的压力。
如今取消，清理冗余的处罚项目，也是贯彻严禁以罚代管的执法精神。
该文件下发后，地方部门纷纷开始落实实施，行业内褒贬不一，但行业的进步并不是完美的。
作为出租车司机，我们需要做的是适应市场，做好自己的本职工作，油补等优惠政策也从未取消，只有我们做好服务，树立良好口碑，适应市场生存，才能在客运行业屹立不倒。
