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交通部公布数据,已有 64 家网约车平台失联,跑路了。这 64 家平台已经连续 180 天未上传数据,依据交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办关 修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定,网约车平台经营必须将平台数据接入主管部门监管。长期未上传的数据的公司,都要面临处罚,甚至取消经营资质。而且失联的平台越来越多,很多司机在平台上的流水已经无法提现了,也没办法继续接单了。
根据调查得知,这些平台大部分是因资不抵债,破产了,投入的车辆和资金太多,但收入始终很低,只能破产清算或者有的网约车公司老板直接跑路了。
广州一位网约车司机称他已经连着两个月没拿到工资了,和他一起的多名同行前往公司索要工资,公司表示汇款账户有问题,无法发放工资,多次推托。
过了一个月之后,依然没有发放工资,而且开的车也被公司强行拖走。
当时参与经营时,他们向公司缴纳了几万元押金跑网约车,流水归公司,司机工资按照底薪加提成的方式发放。
然而在参与经营后公司才告知,流水必须达到 1 万元,否则司机必须自己掏钱补足流水少于 1 万元的部分。跑了几个月下来,有的司机还倒欠公司的工资,当真是闻所未闻。
公司将车拖走后,把公司注销了,换了一个法人开了新公司,继续之前的套路。不只是这一家公司,很多开设网约车经营的公司都使用以租代购的方式,司机被骗租金、押金的案件比比皆是。
网约车行业的监管较为宽松,给不法分子找到了钻空子的机会。