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跑网约车相信大家一定都遇到过被乘客不支付车费的情况，一部分乘客打车后拒不支付车费，还有部分黑产团队利用代叫等方式恶意逃避不支付车费。这种行为既伤害了网约车司机的合法利益，也给平台带来了损失。
9 月 10 日，滴滴第 15 期“有问必答”聚焦天价订单的垫付问题。今年上半年，滴滴已垫付 1.29 亿元给司机，均为乘客尚未支付的网约车车费。
据了解，为了保障司机的合法权益，滴滴出行早在 2016 年就推出了一系列垫付规则，同 时滴滴平台还会通过平台 App 消息推送、短信发送、拨打电话等多种方式提醒乘客支付车费。
根据滴滴最新一期公布的数据显示，今年上半年，滴滴已经为司机垫付了高达 1.29 亿元的车费。这一数字的背后，是滴滴对司机权益的坚定保障，也是对行业健康发展的有力支持。
滴滴的垫付规则并非一刀切，而是根据订单的具体情况进行灵活处理。对于正常订单，滴滴会在规定时间内完成垫付，确保司机能够及时收到应得的报酬。这种快速、高效的垫付机制，一方面降低了广大滴滴师傅们对接乘客订单后因为乘客没有及时支付车费而带来的接单积极性受阻，另一方面也让司机跑车更加没有后顾之忧！
同时，滴滴对违规订单也采取了严格的审核和处理措施。对于那些存在作弊行为、恶意串通等违规情况的订单，滴滴会进行深入调查，并有权拒绝垫付。据滴滴公布的数 据显示，2024 年上半年，经核实约十万分之三的订单为违规订单，平台未在 7 天内主动垫付，且在司机申诉环节被平台驳回。主要的违规原因如下图所示。 例如，最近滴滴就公布了一个利用作弊手段骗取平台车费垫付的案例。
滴滴司机张师傅表示总计有几笔大额的订单没有得到平台的垫付，其中一笔订单的金额高达山千元，收到司机师傅反馈后，滴滴通过后台核查发现，张师傅的这几笔未垫付订单均存在异常，比如，订单实际结束地点与订单目的地不一致，乘客都未在 App 上修改目的地；司机进线客服报备称乘客改不了目的地；实际行驶的里程、时间和金额，跟订单预估差异过大；实际行驶路线有绕圈行驶、往返行驶、结束计费的位置在司机接单的位置附近等情况。
滴滴在核查中通过对行程录音的比对发现了张师傅要求乘客配合作弊骗取平台车费垫付的情况，再加上张师傅的平均出车时间较短但是流水却远高于当地司机的平均流水收入，最终滴滴平台驳回了张师傅的垫付申诉。通过垫付正常订单的车费，滴滴为司机创造了一个更加公平、公正的工作环境，激发了他们的工作热情和积极性。同时，对违规订单的严格处理，也有效地打击了一部分违规司机利用平台漏洞骗取垫付的行为。然而，我们也应该看到，垫付规则并非万能之策。要解决网约车行业面临的问题，还需要从多个方面入手。首先，平台应加强对乘客的信用管理，建立完善的信用体系，对恶意逃避支付责任的乘客进行惩罚。其次，各级主管部门也应加强对网约车行业的监管力度，制定更加完善的法律法规和政策措施，为行业的健康发展提供有力保障。总之，滴滴垫付规则的推出是网约车行业发展中的一大进步。它不仅保障了司机的合法权益，也促进了行业的健康发展。我们相信在主管部门以及平台和司机的共同努力下，网约车行业将会迎来更加美好的未来。
