出租车公司最新通知:9月起,营运补贴翻倍增长,的哥鼓掌欢迎!

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网约车进入了行业淡季,订单减少,运价又有了下调的苗头,驾驶员的日子自然都不好过。

 

网约车司机的日子不好过,巡游出租车司机更是如此。现在大部分乘客打车,都会首选通过网约车平台。而作为传统的客运队伍,当下的巡游车只剩下各大客运站点,作为自己最后的堡垒。

 

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在机场排队的深圳出租车

而在这样的情况下,无论是管理部门,还是各大出租车公司,也都在想方设法为巡游出租车减轻经营负担、排忧解困,以度过当前的困难。

 

近日,一名来自深圳的车友就和大家分享了一则信息,当地某家出租车公司不久前专门发文宣布:

 

进入今年以来,出租车驾驶员营收降低,而为了缓解大家的困难,经研究决定, 自 2024 年 9 月 1 日起,将临时营运补贴由 500 元 / 月 / 车的标准,提升至单班车辆 1030 元 / 月 / 车,双班车辆 720 元 / 月 / 车。

 

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由此可见,这一份对出租车驾驶员的“临时营运补贴”,早就已经开始安排,不过,从 9 月份开始,这一份“营运补贴”则由 500 元 / 月 / 车的标准,增长至至 1030 元 / 月 / 车(单班车辆),也就是翻倍增长!

而因为双班车辆,由两名驾驶员共同承担租金,个人压力相对较少,所以补贴标准则少了一些。只是相比之前的标准,也有了不小的提升。

——当然,即便是如此力度的营运补贴,恐怕也未必会在很大程度上改善当前驾驶员的经营困境。

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值得一提的的,在这份《通知》里,公司专门注明 “本次营运补贴发放形式、截止时间及数额,公司可根据市场环境变化从而进行自主调整。”

言下之意,固然是指,这一份临时性的营运补贴,只是暂时性的,以后还有可能会根据市场环境的变化而变化,不排除重新调整,说白了就是减少的可能性。

但是, 从另外一个角度来说的话,因为这份补贴的截止时间还没有确定(没有明确提出),似乎我们也就可以理解为,这在某种程度上,也会“无期限”的发放下去。而这对广大出租车驾驶员来说,自然是可以因此受益的。

那么,对于出租车公司制定的这一项补贴办法,你又是如何看待的呢?你觉得,这足以帮助的哥的姐走出当前困境吗?

正文完
百家号
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