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8 月 1 日，网约车市场将发生重大变化，新的政策出台了。
一份关于网约车车辆标准修改的文件，在 6 月 27 日公布，具体内容如下：
一，更新车辆购置价格不得低于 11.98 万元，此为裸车价格，不包含其他装置安装费用。
二，注册成为网约车时，车辆注册时间不得超过 8 年，如果是购买二手车，二手车交易的价格也不能低于 11.98 万元。
三，购买裸车后，必须按照卫星定位系统和应急报警系统。
这份文件由福建省龙岩市新罗区交通运输局印发，自 8 月 1 日起开始施行。
此文件一出，立刻引起网约车司机的广泛关注，还有一些准备从巡游车改行跑网约车的，也纷纷对此展开讨论。
网约车行业看似一片繁荣，其实 存在很多 不完善的地方，以车辆为例，目前入行的车分为三种，如下：
1，找网约车公司贷款购买的新车，每个月需要还贷款，保险及其他费用自理，这类比重较大。
2，自行购买的二手车或者私家车开了一段时间，半路加入网约车行业的。
3，网约车公司购买的车辆，通过招聘驾驶员发放工资和提升实行运营，这一类最少。
第一种车 ， 司机承担的 风险比较大，如果 车辆价格和技术标准提升，公司 买车需要的资金 不足，最后 破产了，或者资金链断裂，最终的 风险会转嫁到司机身上。
第二种，二手车的价格都需要高于 11.98 万元，高额的成本以及低于巡游车的运价，网约车能挣到钱吗？
第三种车数量非常稀少，大部分公司都是购买一百辆或者两百辆，作为公司发展的基础，以及在政府征召时能发挥作用，这类车经营风险低，但司机需求非常小，一个萝卜一个坑，很难给新入行的司机提供机会。
想跑网约车要考虑清楚，毕竟网约车在没有停发牌照的城市，是可以无限增加的。
吃蛋糕的人越来越多，蛋糕却不会变大，你觉得你能吃饱吗？
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