网约车崩盘了！
7 月 26 日，交通运输部公布了 2024 年网约车行业运营报告，揭示出行业的一些新动态。
其中有高达 70 家网约车平台竟然与监管部门彻底失联，疑似“卷款跑路”，这一消息在行业内掀起了轩然大波，社会各界对此表示了高度关注。
根据交通运输部联合其他部门发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车平台有义务定期向监管部门上报运营数据。然而，这些“失联”的平台已连续 180 天未履行该义务，它们可能会面临严厉的法律制裁，甚至可能被吊销经营许可证。
随着这些平台的失联，越来越多的网约车司机发现自己的收入被冻结、无法提现，更无法接受新的订单。经深入调查后发现，这些失联平台中，有不少因经营不善、资不抵债而陷入困境，甚至走到了破产的边缘。有司机透露，在加入这些平台时，他们曾支付了高额的押金，并与公司约定了底薪加提成的薪酬模式。然而，公司事后却设定了难以企及的高流水要求，未达到的司机需自行补足差额，导致部分司机在辛苦数月后反而欠下公司债务。
无论是政策的宽松管理，还是资本平台的补贴大战，都无法掩饰网约车行业已经外强中干，庞大的数量背后，是无数空壳公司收割底层从业者。
正文完
