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顺风车职业化：低价抢单，出发前加价议价成常态

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过完年后，广西顺风车车主小明注销了自己的平台账户。
小明上下班有 80 公里，每周五和周一都会在平台发布顺风车行程。
自从大批专职司机在顺风车平台抢单后，小明接到的顺风车订单就开始变少了。
“有时候都懒得看，看了也抢不到，一出现就被秒。”
小明说，专业跑顺风车的司机好多 都用外挂，他这种真顺风车反而抢不到单。
浙江顺风车车主蛋蛋说，很多用户都是 把顺风车当成快车用，一般都是要出发的时候才发单，运价在 1.2 元的单子都是秒接，竞争激烈。
而一些专跑顺风车的司机，一般都是 先秒抢单，等乘客准备出发的时候再加价。
按照平台规则，双方协商价格，乘客不同意可以选择取消。但 临近出发时，通常也没有太多车主供乘客选择，这样乘客要么含恨加钱，要么就继续无限等待。
一些专职司机跑顺风车的网约车司机，也正是看中顺风车 可以协商议价，本着这个 谈不拢就下一个的心态，来低价抢单。
也有一些 专职跑 顺风车的司机，会选择先接人上车确认行程，再问 是否 走高速 的方式来加价议价。
对此，网约车司机小霍认为，是现在 网约车平台的打车价格太低，而司机到手后的收入更是低到无法接受 的程度了。所以，才会出现网约车司机专职跑顺风车，且低价抢单后再加价议价的现象。

正文完
百家号
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2024-03-11
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